クハ115-0の下回りに、トレジャータウンのボルスターを介してKATOのTR201台車を取り付けます。ボルスタは金属部品ですので、取付後床面にテープを貼って絶縁します。台車・床下およびパンタグラフ周りの屋根に軽くダークブラウンを吹き付けてウェザリングを…

前面窓の取り付けです。はめ込み前に富士川車輛工業の列車番号ステッカーから宇都宮線・両毛線・上越線を走った列車に近しい番号を拾い、両面テープで前面窓裏に貼ります。その後、Hゴム・窓柱・ワイパーに色入れしてから、分解した時とは逆の方法で車体には…

Hゴムが窓ガラス側に表現されている、1000番台のHゴム色入れを進めました。JR時代のクハ115-1127は戸袋窓のみ黒ゴムをマジックで色入れし、扉窓は原型ママのシルバーを残します。一方、国鉄時代の1000番台3両は、シルバーで成形された戸袋窓・扉窓のHゴムに…

さて、３ヶ月前に迫ったドイツ旅行ですが、この間旅程を煮詰めホテルを予約を少しずつ進めてきました。 ドイツ国内の移動は鉄道で行うため、前回同様外国からの旅行者向けのパスを購入します。 今はスマホ登録型のユーレイルパスが主力ですが、家族と話し合…

今日も仕事ですので工作・記事とも軽めに。 早朝の気温が高くない時間帯に、インレタ保護のための半光沢クリアーを吹きました。仕事終了後、クリアーを吹いた後の色入れをしました。クハ115-123のHゴムに黒を、乗務員室手すりに黄かん色を、国鉄時代風に仕上…

今日土曜日は休日出勤のため、夜更かしもほどほどにしないといけないのですが・・・こんな時間に更新です。いよいよインレタ貼りです。まずは客扉の手掛けから。手掛けは立体的で実感的な金属インレタも製品化されていますが、自分の場合試用した結果うまく…

塗装が終わった屋根にベンチレータを接着していきます。基本的には元あった場所に別付けパーツのベンチレータをペタペタ接着するだけですが、1000番台に使ったGMの別売ベンチレータは、取付孔がないため接着剤がはみ出さないように注意しながら接着する必要…

諸事情により節約生活のため、淡々と積み模型の工作を続けます。今日は客用扉の戸当たりゴムの色入れ。更新車は黒ポスカでサクッと色入れしましたが、非更新車の1000番台はポスカでの色入れがうまく行きません。思案した結果、普通のシャープペンを使用（ガ…

車体を被せると見えにくくなる室内パーツですが、せっかく座席がモールドされておりますので、組立前に色を塗っておきます。窓の中を覗いた、その時、精悍。115系の実車と異なる165系の室内パーツはあまり加工せずに使いますが、デッキ仕切りだけは切り落と…

床下機器の工作です。クハ165の床下機器を流用するクハ115-0番台は、長さを車体に合わせて詰め、水タンクをGMキット付属の丸いタンクに交換します。その後台車及び室内ライトケースと合わせて艶消しブラックで塗装します。1000番台の4両は製品のまま無加工・…

台風で天気も心配された本日ですが、父の一周忌が無事終わりました。さて「東瓜」の115系の工作は順当に進んでおり、屋根の塗装まで終わりました。屋根は、一体成形のベンチレータを撤去し、溶きパテを流して紙ヤスリで平滑に均します。その後、屋根をマスキ…

6月に入りました。世の中は某ミックス453の塗装乱れで喧しいですが、ドサクサに紛れてうちの115の塗装乱れもシレッと直します。まずは緑がはみ出した部分のオレンジを塗るためのマスキングをします。無修正で行けそうな1両を除いた4両をマスキングし、早朝の…